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科创板投资切忌“赌一把”心态

2019-08-09 11:14:09 来源:桑壁昂永网

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台湾《联合报》也发文质疑,如果台当局的政策方向正确,又何须在这种匿名论坛发言意图操控舆论?又何须花钱买写手?同样也能获得正义网民在网络自发性,为政策辩护,网络上种种没有根据的假讯息,自然不攻自破。“农委会”官员是真的不了解网络世界还是居心叵测?

如果单从投资角度来看,特别是对散户投资者,将科创板投资说成是投资者个人层面的风投并不为过。客观来看,科创板投资至少要面对三重风险:标的风险、估值风险、时间风险。进入科创板也是一项风险投资。因而,上科创板投资应该更加理性和务实,不仅仅是对能拿出50万元资金和2年投资经验去投资的股民而言,对那些想从基金通道分羹科创板的投资者亦然

25日的媒体见面会上,话剧《天命》的编剧徐德亮说,“每个人都有自己的天命”,在这次《天命》的创作中,他力图以一个小人物的经历去呈现底层民众的生活状态,并折射其背后的时代图景。

上科创板投资应该更加理性和务实,不仅仅是对能拿出50万元资金和2年投资经验去投资的股民而言,对那些想从基金通道分羹科创板的投资者亦然。特别是在难以鉴别出基金管理人的优劣时,投资份额是最值得考虑的事。(江帆)

如果单从投资角度来看,特别是对散户投资者,将科创板投资说成是投资者个人层面的风投并不为过。客观来看,科创板投资至少要面对三重风险:标的风险、估值风险、时间风险。

一个月前,中国证监会新任主席易会满在国务院新闻发布会上对科创板曾经这样解读:设立科创板并试点注册制,对支持科技创新、推动经济高质量发展、推进资本市场市场化改革和加快上海国际金融中心建设,具有重要战略意义。一言以蔽之,科创板的最大特色是创新,重在通过科创板孵化和培育中国的“苹果”、中国的“微软”,助力我国经济转型升级。既然是创新,那风险就不可回避。

上周五傍晚,上交所正式披露了第一批科创板企业名单。对此,有报道称,A股上有股民临时杀入一揽子概念股,坐等“开彩票”!还有人买了多只科创板影子股票,押注其间。据笔者了解,多家私募机构也在干着同样的事,这些机构的理由是一旦中标,可能赚到数个连板利润。

如果基于看好科创板,在作了一定研究的基础上抢购点概念股,这种心情尚能理解。但眼下很多投资人都憋足劲、筹足资,想着要借科创板开板之初大赚一把,这种“赌”的心态需要引起高度警惕。

昨日上午11时许,由20多个团队组成的传统文化巡游队伍从东莞市西城楼出发,开始了巡游。巡游队伍沿着既定的路线前行,途经迈豪街路口、万寿路和新芬路交界处和人民公园南门时都会停下来,向市民展示精心准备的节目。

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标的风险和估值风险乃最明显、最直接的风险。到科创板上市的企业,均为高科技行业前端和高端新锐企业。在上交所首批受理的9家科创板企业中,就有一家净利润为-26.02亿元,而且这些企业的研发投入占营业收入比例为5%至20%。高研发投入意味着后劲和可能的跨越式升级,但也可能遭遇失败或空耗资金。同时,高科技、高成长性企业往往伴有高估值风险,由于没有成熟的客观标准和行业数据作参照,预估价值、预计收益等本身就意味着有很多不确定性。

8月15日至16日,全省组织工作会议召开,省委书记王建军出席会议并讲话。他强调,要深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的十九大精神,按照全国组织工作会议部署,落实新时代党的建设总要求和新时代党的组织路线,推动全省党的建设和组织工作高质量发展,以新担当新作为奋力开创新青海建设新局面。

时间风险则是更深一层的风险。试想苹果、微软初上纳斯达克时,根本不是与当今可同日而语的企业,就算是眼下叱咤风云的阿里巴巴也有败走麦城的回忆。作为一名普通投资者,有几个人有实力一直陪伴一家科创板的小企业长成参天大树?更何况不少投资者还抱着投机和赌博心理。

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有必要提出的是,进入科创板也是一项风险投资。对此,投资者首先要清楚科创板的运作模式、市场风格,不要生搬在主板、创业板上的投资方式和投资理念去盲目参与;其次要精选投资标的,包括了解其行业发展前景、科技含金量及经营状况等。特别是要跟随科创板市场发展的进程,学会辨识真正的科创型企业,辨识赢利模式不清、资产质量低下的初创企业,从良莠不齐的投资标的中淘出真正的金子。一切坐享其成、企图靠赌拿到稳赚不赔利润的想法,最终都可能是一地鸡毛。

轿车方面,2018年全年累计销量1117.3万辆,同比下跌4.0%。其中,以轩逸、新朗逸等为首的合资轿车纷纷占据销量前列,轩逸全年累计销售467638辆,朗逸全年累计销售466772辆,这两款车也是仅有的突破40万辆大关的车型。除了这两款车外,根据乘联会公布的数据,2018年销量突破10万辆的轿车占据了40席。而在这些备受青睐的车型中,销量排名前40的差不多有近半数以上的均保持了不错的增长,比如前20名中增速最快的丰田凯美瑞,在2018年销量大增119%。

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