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汽车销售套路深!新规出台或致隐性涨价潮来袭 新闻+

2019-08-09 07:28:52 来源:桑壁昂永网

俺的爱车经历“八年抗战”,最近想换辆新的,听说从7月起实施了个关于汽车销售的新规,买车不用去“SSSS儿子”(4S店)那受气了,请问这新规靠谱么?买车真能比之前便宜么?会遇到加价么?

近日,省委书记于伟国深入漳州市南靖、芗城等地,走访民营企业,考察乡村振兴,强调要认真学习贯彻习总书记在民营企业座谈会上的重要讲话精神,深入贯彻落实习总书记关于实施乡村振兴战略的重要指示和重要讲话精神,把党中央的决策部署贯穿到实际工作中,突出创新特色,守好生态底色,打造发展亮色,改善民生成色。

网友星际之门问:

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据美国福克斯新闻及美联社报道,美国海岸警卫队在新闻发布会上表示,这批价格约为4.66亿美元的毒品是在墨西哥,中美洲和南美洲的沿海地区被截获的,涉及到21艘船只。这些毒品5日已在美国佛罗里达州的埃弗格雷斯港被卸下。

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通报称,4月11日下午17时许,网上发布《密林开“天窗”,黑龙江6000亩林地疑被毁林种人参》新闻报道,病友转帖。黑龙江省林业和草原局高度重视,立即派出调查组对报道中反映的“毁林种参”问题进行调查。黑龙江省森林公安局会同尚志市有关部门已连夜深入涉事地块进行调查取证。

但“上有政策,下有对策”。说起加价提车现象,一些热销车型如丰田汉兰达、本田URV、大众途观L等,都不少见。7月1日新规实施后有媒体记者随机探访几家4S店,对于新《办法》实施,反馈都较为冷淡;长期存在的加价售车、加卖装潢、强制推销保险等情况依然存在,手段比以前更加隐蔽。尤其是一些热销车型,经销商常以等待时间过长为由,进行加价或建议消费者加装饰,以尽快提车。变相加价现象较为常见,打出的优惠政策中也附加隐形条款,如需店内上保险、店内保养等。

图为杭州东站。 张煜欢 摄

在赵萍看来,“消费降级”说背后一定程度上反映的是未来支出压力的加大。这就要求政府一方面加大改革力度,加强公共服务保障,满足居民对公共服务的基本需求;另一方面要促进人们收入水平的提升,比如近期个税调整,实行子女教育、大病医疗等支出专项扣除等,就有助于提高人们的实际收入。“政府有必要继续创新手段,多措并举,解除消费者的后顾之忧。”她说。

甚至有人认为《办法》的实施,吃亏的依旧是消费者。因为如果真按政策里规定的,这不行、那不准,经销商没钱可赚,结果就是终端优惠幅度减小,消费者需要花的钱越来越多。

“一个愿打,一个愿挨”,加之处罚力度不大,对于变相加价的经销商来说,违法成本依然过低。据业内人士称,加价销售问题行业中存在已久,新《办法》实施后,可能最大的变化是经销商不敢直接加价,而是演变成变相加价。例如有销售人员表示:并没有加价,还是本着自愿的原则,没有强求。明着店家可能确实没有主动提加价提车的要求,暗里是不是会采用一些不正当手段来变相加价?就难说了。

央视网消息:7月1日《汽车销售管理办法》正式实施,《办法》从根本上打破汽车销售品牌授权单一体制,重新调整了厂家与经销商的关系,强化现有市场的规范运行。《办法》实施已10天,实际情况如何?央视网《我要问小编》对网友提问进行解答。

今年7月1日实施的《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》),其中授权体制改革和不得加价售车两条尤为受关注。《办法》对于经销商方面的限制可谓大大放开:授权非授权模式同时存在,未来渠道进一步拓宽;供应商不得限制经销商为其他供应商汽车提供配件及其他售后服务。对于消费者购车来说也有许多影响:更多购车渠道,但会遇到买车的店未必能修车;需要明确车辆责任归属,知道遇到问题向谁去追责;经销商不能绑定销售保险、金融、配件,不得随意加价销售;售后服务内容、配件、价格更透明等。

本报记者王成

理想很丰满,现实很骨感。加价销售反映的其实是行业本身问题,新《办法》出台能发挥的作用可能暂时有限,但想要从根本上控制加价销售问题,还是需要解决企业产能和经销商盈利问题。但我们也应看清,《办法》设置的初衷是好的,其目的是为了对市场规范和供销关系起到积极作用,废除之前购车消费时的霸王条款,真正体现出“顾客才是上帝”的初衷。因此我们要理解,新规正在试水,实施不可能一步到位。“买的没有卖的精”,可能还有各种“坑”在等着大家。放眼长远,对于经销商和消费者来说,有革新,就是利大于弊。我们相信,主管部门会实时关注,采取必要措施保障新政落实。我们希望经销商和供应商能认清形势,少耍心眼;我们恳请消费者增强维权意识,有点“顾客上帝”的骨气,在大家共同努力下,让这个行业健康发展。

值得注意的是,虽然加价提车违法,但却很少有经销商因此受处罚。有业内人士揭秘,经销商在卖车时“加价”或“变相加价”,并不会体现在购车发票上。看上去交易流程合法,客户并没有为车多付钱,而猫腻就藏在购买的所谓“想要的”配置里。另外,4S店在搭售保险或者其他配饰的时候,并没有“强制”要求客户选择,但却会暗示若答应这些条件,就可以早提车、提现车,不答应就不能保证提车时间。消费者为早点提车宁愿加价,只能“人为刀俎,我为鱼肉”。

沃尔来到铁路沿线中资投建的科达陶瓷厂,该厂目前有两条生产线,雇用的员工有九成是当地人。

王瑞杰为人谦和儒雅,经济和金融领域经验丰富,但他在2016年中风,健康状况是弱项。在11月23日的记者会上,他在回应有关健康状况的问题时表示:“如果对自己的健康没有信心,我不会接任这个职务。这件生死攸关的大事(中风)让我更加坚定,我要为新加坡人民服务。”

在这种情况下,加价销售变成了一种名正言顺的市场行为,买卖双方知情、达成共识,从市场来看很合理。因此,新《办法》实施后,最有可能出现的局面是,直接加价的现象受限于规定变少了,但变相加价情况会长期存在。

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